China admite que su buque dañó accidentalmente el gasoducto de gas natural del Báltico

Un buque portacontenedores con bandera de Hong Kong, propiedad de una empresa de China continental, dañó un gasoducto de gas natural entre Estonia y Finlandia en el mar Báltico el pasado otoño, pero todo fue por accidente, según han comunicado las autoridades chinas a los dos Estados miembros de la UE, según fuentes citadas por el South China Morning Post.

En octubre de 2023, el gasoducto Balticconnector entre Estonia y Finlandia en el mar Báltico sufrió daños. Las primeras investigaciones se centraron en las sospechas de sabotaje, ya que el sabotaje del gasoducto Nord Steam del año anterior aún está fresco en las fiscalías de toda la UE.

La Oficina Nacional de Investigación finlandesa declaró que creía que los daños habían sido causados por «una fuerza externa» «mecánica, no una explosión», y más tarde reveló que se había encontrado cerca de la tubería un ancla de gran tamaño -que se cree pertenecía al barco, de 169 metros de eslora- y que probablemente se rompió al ser arrastrada por el fondo marino.

El gasoducto offshore Balticconnector, que transporta gas natural entre Finlandia y Estonia, fue cerrado debido a una presunta fuga que se produjo en la madrugada del 8 de octubre de 2023. El gasoducto transporta gas natural desde Finlandia, donde hay una terminal de importación de GNL, hasta Estonia.

Tras el incidente del gasoducto Balticconnector, Finlandia restringió el acceso a partes de su terminal de importación de GNL en el puerto de Inkoo, mientras que Noruega reforzó la seguridad en sus instalaciones clave de petróleo y gas.

Ahora los chinos admiten que fue el barco con bandera de Hong Kong, de propiedad china, el que dañó el gasoducto, pero que todo fue un accidente fruto de una fuerte tormenta en el mar Báltico, según una investigación interna llevada a cabo por las autoridades chinas y de la que informa el South China Morning Post. Este informe, sin embargo, no es admisible como prueba oficial, señaló la publicación.

Estonia y Finlandia prosiguen su investigación conjunta sobre los daños en el oleoducto centrándose en el buque chino, y han instado a China a responder a las peticiones de información sobre el buque implicado.

El Balticconnector volvió al servicio seis meses después del incidente, en abril de 2024, tras la realización de trabajos de reparación y pruebas.

Fuente: https://worldenergytrade.com/china-admite-que-su-buque-dano-accidentalmente-el-gasoducto-de-gas-natural-del-baltico/ 

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