Exportaciones de crudo venezolano caen 11,5% por sanciones de EE.UU.

Las exportaciones venezolanas de crudo y combustible cayeron un 11,5% en marzo debido a que la imposición de aranceles secundarios por parte de Washington y la cancelación de licencias clave para operar en el sector energético sancionado por Estados Unidos provocaron retrasos y suspensiones de carga, según datos de seguimiento de buques y documentos.

La administración del presidente estadounidense, Donald Trump, anunció la semana pasada un arancel del 25% a los compradores de crudo y gas venezolano, que comenzará esta semana, y notificó a los socios extranjeros de la petrolera estatal PDVSA que revocaría las autorizaciones que había otorgado para operar y exportar desde el país de la OPEP.

Las medidas siguieron a la suspensión de una licencia clave para la estadounidense Chevron para producir petróleo en Venezuela y exportarlo a Estados Unidos, que el año pasado fue el segundo mayor mercado para el crudo de Venezuela. El Departamento del Tesoro fijó el 27 de mayo como fecha límite para que las empresas liquiden sus operaciones y exportaciones.

Los compradores habituales de crudo venezolano en China e India han suspendido algunos cargamentos para finales de marzo y abril tras los anuncios.

En total, 42 buques zarparon de aguas venezolanas en marzo transportando 804.677 barriles diarios de crudo y combustible, y 341.000 toneladas métricas de subproductos petroleros y petroquímicos, según los datos y documentos internos de PDVSA.

El promedio de marzo fue 7,8% inferior a las exportaciones del mismo mes de 2024 y el más bajo desde diciembre.

China volvió a ser el mayor receptor de crudo venezolano en marzo con 483.700 bpd, seguido de EE.UU. con 210.700 bpd, India con 60.160 bpd y Cuba con 50.130 bpd.

El mes pasado no hubo exportaciones de crudo a Europa. Sin embargo, algunos socios europeos de PDVSA están programando y cargando lo que podrían ser sus últimos cargamentos antes de que finalice el periodo de reducción, según muestran los documentos.

Desde febrero, dos buques han abandonado aguas venezolanas sin cargar, a medida que ha aumentado la presión de Trump sobre el país sudamericano y Washington ha acusado a la administración del presidente Nicolás Maduro de no hacer lo suficiente para frenar la migración ilegal a Estados Unidos.

Otros petroleros acumulan semanas cerca de los puertos venezolanos incluso después de recibir la autorización de PDVSA para cargar, ya que muchos clientes y armadores esperan a ver cómo aplicará la administración de Trump los aranceles secundarios.

Más de 80 buques estaban en aguas venezolanas o cerca de ellas esta semana, de los cuales 35 estaban cargados pero no han salido, según imágenes de satélite analizadas por el servicio de monitoreo Tankertrackers.com.

De mantenerse, se espera que las medidas de EE.UU. afecten a la principal fuente de ingresos de Venezuela en los próximos meses, como ocurrió en 2020 cuando EE.UU. impuso al país sanciones secundarias en materia de energía, según los expertos.

Pero la nación también podría encontrar nuevas formas de distribuir su crudo en Asia a través de terceros países y transbordos en el mar, una solución a la que otros productores de petróleo sancionados y Venezuela han recurrido en los últimos años.

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